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壯麗70年 奮進新時代系列報道之黃海特種專用車的“進”與“退”

      4月23日,遼寧曙光汽車集團黃海特種專用車生產基地特裝車間內焊花點點、機器轟鳴,工人們正在為完成一份四千余萬元越野加油車的生產訂單而緊張工作。廠區內,分別銷往山東、長春的50臺房車和11臺環衛車,整裝待發。

      “一季度實現銷售收入2000余萬元,僅環衛除雪車就銷售了五十多臺。”丹東黃海特種專用車有限責任公司辦公室負責人介紹,近年來,從單純依賴出口自卸車車型到轉身打開國內市場,以及環衛掃雪車、垃圾處理車、房車、軍用車等車型品種的“加盟”,黃海特種專用車的發展可謂“柳暗花明又一村”。

      “這十多年,企業走過了‘幾’字形的轉型升級發展之路。”前述負責人說,2006年,公司從“黃海汽車”一小小的重卡車間起步,當時年生產銷售特種專用車僅百余輛。而至2015年的近十年間,借助集團汽車產業優勢和丹東得天獨厚的地理位置等因素,公司無論生產規模還是銷售收入都是直線上升。銷售量最高的年份,售出特種專用車1780臺,銷售收入近三億元。

      “2015年至2017年,銷售收入卻出現斷崖式下滑。”公司相關人士介紹,過去,公司產品銷售主要依賴出口貿易,車型品種也僅限于自卸車。受國際環境和需求調整等因素影響,產品市場出現萎縮。

      黃海特種專用車的出路在哪里?當時,面對“進”與“退”,公司上下都在焦慮中調整著“呼吸”節奏,努力尋找著突破口。“車型品種及銷售方向都要轉型和轉身。”結合國內外經濟綠色發展新趨勢,公司很快把思路調整到生產更多涉及環境衛生及居民高端消費等領域的特種車產品上來,市場目光也更多地轉向國內。

      “僅新研發的除雪車系列產品,就有皮卡除雪車、重型除雪車、罐式除雪車等多種型號。”在系列除雪車前,公司技術中心工作人員朱軍介紹,目前除雪車系列產品在我國東北及內蒙古地區占有近20%的市場份額,僅沈陽冬天街頭就有九十多臺黃海重型除雪車。

      車廂可卸式垃圾車,主要是圍繞城市垃圾站對垃圾處理運輸研發的新產品。研發負責人李東野告訴記者,當時研發受現場程序和環境條件因素制約多,研發人員強忍著刺鼻的異味,到大連一垃圾站地下作業室實際測量設計輸入參數,常常白天現場觀察,晚上電腦繪圖,然后再一遍遍模擬校正。回到公司后,研發人員實驗了五百多次,才使得樣品定型成功,性能穩定。后來,大連環衛部門一次性購買了5臺車廂可卸式垃圾車。

      從坐等國外出口到轉身開拓國內大市場,“黃海特種專用車”走過了爬坡過坎的艱辛之路。“當時,人家對黃海客車認可度較高,可對黃海特種專用車了解還不太多。”公司商務處處長初君偉憶起當時跑市場的經歷,仍然感慨不已。近兩年,在國內各大城市及環衛部門、機場、高速公路、工礦企業、大學校園等處,時常出現黃海特種專用車銷售人員帶著產品圖冊、視頻演示資料推銷的身影。“沒有條件創造條件。”初君偉說,銷售員張佳奇在寧夏永寧縣推銷除雪車時,對方質疑產品質量,公司便提供一臺除雪車讓對方免費使用了一個月,最終贏得了認可——先是永寧縣環衛系統定制了6臺,而后該縣公路交通系統購買了19臺。

      轉身就是轉方向。隨著近兩年實施的產品結構調整升級及市場轉型,公司主營銷售收入明顯增加。下一步,公司將進一步研發新產品,在穩固東北、內蒙古等市場的基礎上,開發西北、南方等市場,成功轉型升級的黃海特種專用車,在高質量發展之路上奔馳向前。(來源:丹東日報)

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